Mais où sont passés les food trucks ?
A Paris, on les voit à peine. Ni sur le parvis de la gare, ni dans la zone touristique, ni dans le lieu à fort trafic. Les food trucks, leurs camionnettes colorées aux noms d’origines diverses et aux bonnes odeurs de cuisine, ont disparu du paysage. Pourtant, il y a dix ans, ils avaient envahi le bitume de Paris, Marseille, Lille ou Bordeaux. Où sont-ils allés? « Ce fut un échec tragique. En 2014, notre nombre de food trucks en France est passé à 750, et aujourd’hui il est descendu à une soixantaine », détaille Bernard Boutboul, patron de Gira Conseil, société spécialisée dans la consommation alimentaire.
Ce dernier est un ardent défenseur du concept, « une idée de génie où les consommateurs de moins en moins de temps voient souvent des restaurations de qualité ». Mais il pense que « les food trucks sur le trottoir au coin de la rue, comme à New York, ne fonctionneront pas en France ». Ce n’est pas la faute du client. Pour les experts, trois facteurs ont pesé sur eux : les restaurants invoquant une concurrence déloyale, les municipalités qui ne veulent pas laisser entrer les camions dans les villes et une réglementation très stricte.