Mandats de masques pour les avions et les transports en commun prolongés jusqu’au 18 avril
Partager sur Pinterest Le gouvernement fédéral a prolongé d’un mois l’obligation de porter un masque pour les voyageurs.Art Mary/Getty Images
- Le gouvernement fédéral a prolongé d’un mois l’utilisation des masques jusqu’au 18 avril.
- Cela obligera les voyageurs à continuer de porter des masques lorsqu’ils voyagent en avion, en train et dans d’autres types de transports en commun, ainsi que dans les centres de transport.
- Les compagnies aériennes et certains responsables gouvernementaux pensent qu’il pourrait s’agir de la dernière extension à l’échelle nationale des exigences relatives aux masques de transport public.
Le gouvernement fédéral a prolongé l’obligation pour les voyageurs de porter des masques dans les avions, les trains, les autres transports en commun et les centres de transport jusqu’au 18 avril.
L’exigence, qui a été mise en œuvre au début de 2021, devait expirer le 18 mars. La prolongation a été faite sur la recommandation des Centers for Disease Control and Prevention (CDC).
Le CDC et la Transportation Security Administration (TSA) ont déclaré qu’au cours du mois prochain, le CDC « travaillera avec les agences gouvernementales pour aider à développer un cadre politique révisé indiquant quand et dans quelles circonstances les couloirs de transport en commun sont nécessaires. Portez un masque ». dans une déclaration du 10 mars.
Ces directives révisées seront basées sur les niveaux communautaires d’infection à coronavirus, le risque de nouvelles variantes, les données nationales sur le COVID-19 et les dernières données scientifiques, ont indiqué les agences.
Selon Reuters, les compagnies aériennes et certains responsables gouvernementaux pensent qu’il pourrait s’agir de la dernière extension à l’échelle nationale de l’exigence de masque dans les transports publics.
Alors que le monde est toujours au milieu d’une pandémie, il y a des avantages à porter des masques dans les espaces publics intérieurs, en particulier dans les transports publics, a déclaré le Dr Bruce Y. Lee, professeur à la CUNY Graduate School of Public Health and Health Policy.
« Dans les transports en commun, les gens sont assis dans des espaces clos pendant de longues périodes, ils peuvent ne pas être en mesure de maintenir une distance sociale et ils respirent de l’air recyclé », a-t-il déclaré.
« En plus de cela, il n’y a aucune garantie réelle sur le nombre de personnes qui seront vaccinées dans l’avion ou dans le train. [traveling within the country] », a déclaré Lee.
Les cas de coronavirus aux États-Unis sont en baisse depuis le pic d’Omicron début janvier, mais le virus ne disparaît pas. De plus, le pays compte en moyenne plus de 1 200 décès chaque jour.
En réponse à la baisse de la vague, le CDC a assoupli le mois dernier les directives sur le moment où les gens doivent porter des masques dans les espaces publics intérieurs de la communauté.
Au 10 mars, plus de 98% de la population américaine se trouvait dans des zones classées à risque faible ou modéré dans le nouveau cadre communautaire COVID-19 du CDC.
Certains experts en santé publique ont critiqué le cadre révisé, affirmant qu’en se concentrant davantage sur les hospitalisations au COVID-19 plutôt que sur les niveaux de cas dans la communauté, les agences de santé publique seront plus lentes à répondre à la prochaine poussée.
Ces directives communautaires révisées n’affectent pas les règles de masque des transports publics.
Interrogé lors d’une conférence de presse à la Maison Blanche le 2 mars, pourquoi les gens dans de nombreuses régions des États-Unis peuvent désormais se passer de masques dans les cinémas ou les stades, mais le font dans les avions ou les trains, a déclaré le directeur du CDC, Roche.
« Nous n’examinons pas seulement la science de la transmission des masques, mais aussi l’épidémiologie et la fréquence à laquelle nous pourrions rencontrer des variantes d’intérêt ou des variantes d’intérêt dans les couloirs de voyage », a-t-elle déclaré.
Lee a déclaré qu’il n’aurait pas de sens d’avoir des directives de masque distinctes pour les milieux communautaires et les transports publics, d’autant plus que les milieux communautaires peuvent varier considérablement.
« Il existe de nombreux sites intérieurs où le risque d’exposition est aussi important que d’être assis dans un avion ou un train », a-t-il déclaré. « On ne sait pas pourquoi cette séparation est dans les directives. »
Les compagnies aériennes, les groupes de voyage et les associations professionnelles ont appelé le mois dernier le gouvernement à « abroger l’exigence fédérale de masque dans les transports publics ou à fournir une feuille de route claire pour supprimer l’exigence de masque dans les 90 jours ».
Ils ont également appelé à la fin des exigences de test COVID-19 avant le départ pour toutes les personnes entièrement vaccinées se rendant aux États-Unis.
Des responsables gouvernementaux ont déclaré qu’ils envisageaient de lever l’exigence pour les touristes internationaux, a rapporté Reuters.
Il y a des avantages à continuer à utiliser des masques alors que des cas de COVID-19 se produisent encore et que les taux de vaccination sont si bas, a déclaré Lee.
Selon le CDC, seulement 65% de la population générale des États-Unis est entièrement vaccinée et seulement environ la moitié des personnes éligibles aux doses de rappel sont vaccinées.
L’étude a montré que trois doses du vaccin COVID-19 offraient plus de protection contre l’infection par la variante Omicron que deux doses.
D’autres études ont montré que les personnes qui ont pris deux doses sont toujours protégées contre les maladies graves et l’hospitalisation.
Lee et ses collègues ont récemment publié une étude dans The Lancet Public Health qui a révélé que l’utilisation continue de masques pendant 2 à 10 semaines après avoir atteint l’objectif de vaccination (70% à 90% entièrement vaccinés) a empêché des cas importants, des hospitalisations et des décès sont dus au coronavirus .
Plus important encore, ils estiment que cela permettra à la nation d’économiser des milliards de dollars en réduisant les coûts directs des soins de santé et la perte de productivité due au COVID-19.
L’étude fournit également des preuves que ces avantages sociaux et économiques pourraient se produire même sans une politique de masque indéfinie.
« Le port d’un masque ne durera pas éternellement », a déclaré Li.
« Nous devons juste nous rappeler que nous sommes toujours au milieu d’une pandémie, et ce virus se propage activement, et nous tuons toujours beaucoup plus de personnes que d’autres types de virus respiratoires », a-t-il déclaré.
N’oubliez pas à partager notre article sur les réseaux sociaux afin de nous donner un solide coup de pouce. 🤟
