La plupart des pays ont cessé d’exiger des tests COVID pour les voyages en avion. Pourquoi pas aux États-Unis ?

Partager sur Pinterest Les personnes voyageant vers les États-Unis doivent toujours passer un test COVID-19 avant le départ.Getty Images

Même si d’autres pays, dont Israël et le Canada, ont déjà annulé les tests COVID-19 avant le départ pour les passagers entrants des compagnies aériennes, les États-Unis ne montrent aucun signe d’assouplissement de leurs propres exigences.

Cela survient malgré plus de 260 organisations de l’industrie du voyage et des entreprises appelant à la fin des exigences de test avant le départ pour les voyageurs vaccinés entrant aux États-Unis.

Dans une lettre du 5 mai, les groupes ont noté que les vaccinations, les rappels et les infections antérieures, et les traitements efficaces qui réduisent le risque de maladie grave peuvent renforcer l’immunité contre le coronavirus.

Ces facteurs et d’autres « soutiennent fortement » l’annulation des tests avant le départ, ont-ils écrit.

Cependant, le 6 mai, l’attachée de presse de l’époque à la Maison Blanche, Jen Psaki, a déclaré qu’elle « ne connaît pas de calendrier pour mettre fin à l’exigence de test avant le départ » et que toute décision que l’administration prendra sur la base des recommandations des Centers for Disease Control and Prévention (CDC).

Le CDC n’a pas encore publié de nouvelles directives indiquant si des tests sont toujours nécessaires.

Les États-Unis ont mis en place des tests avant le départ pour les vols internationaux entrants en janvier 2021.

L’un des objectifs de la politique est d’empêcher « l’introduction, la propagation et la propagation ultérieures » du coronavirus qui cause le COVID-19 dans le pays, y compris de nouvelles variantes.

À l’époque, les gens pouvaient se faire tester pour le coronavirus trois jours avant le départ. En réponse à la propagation rapide de la variante Omicron, le CDC a raccourci cette fenêtre à un jour en décembre 2021.

Lorsque la politique a été introduite pour la première fois, le CDC a déclaré que « les tests avant le départ n’éliminent pas tous les risques ». Cependant, l’agence a déclaré que les tests pourraient réduire la propagation du virus s’ils étaient combinés à d’autres mesures, telles que le port de masques, le maintien de la distance sociale et l’amélioration de la filtration de l’air.

Dans une certaine mesure, les tests avant le départ réduisent le nombre de personnes infectées volant aux États-Unis – et le nombre de personnes qui entrent en contact avec des personnes infectées dans les avions, selon les experts.

« Nous savons que se faire tester et rester à la maison après un test positif est très efficace pour arrêter la propagation de la maladie », a déclaré Emily R. Smith, ScD, MPH, professeure adjointe de santé mondiale à la School of Public Health du Milken Institute. Université George Washington.

Elle a déclaré que le nombre exact de personnes qui ne sont pas montées dans l’avion parce qu’elles ont été testées positives pour le coronavirus lors des tests avant vol était inconnu car l’information n’était pas publique.

Cependant, une étude a révélé que les tests PCR COVID-19 obligatoires effectués dans les 72 heures avant le départ assomment la plupart des personnes atteintes de coronavirus.

Les chercheurs ont découvert que sur les près de 10 000 personnes qui ont été testées avant le vol, seules cinq ont été testées positives lors des tests rapides avant et après le vol.

Nous n’avons pas non plus de bonnes données sur le nombre de personnes qui contractent le coronavirus d’autres personnes à la volée, a déclaré Smith.

Mais ce n’est pas nul.

« Ce que nous savons, c’est que les gens peuvent propager le coronavirus dans les avions. De multiples enquêtes sur les épidémies ont montré que c’était vrai », a-t-elle déclaré.

Ce type de transmission en vol a été observé à la fois avec le COVID-19 et le SRAS, qui a été causé par un coronavirus similaire de 2002 à 2004.

Comme le souligne le CDC, les tests avant le départ sont efficaces, mais ils ne couvriront pas tous les cas.

« [Pre-flight testing] peut en effet empêcher certaines personnes atteintes d’infections actives d’entrer [the United States] », a déclaré Karen L. Edwards, Ph.D., professeur de programme de santé publique et présidente du département d’épidémiologie et de biostatistique de l’UC Irvine.

« Cependant, cela ne sera jamais efficace à 100%, en tenant simplement compte des changements que nous avons constatés dans la sensibilité, l’infectiosité et les caractéristiques du virus, telles que la durée de la période d’incubation », a-t-elle ajouté.

Un seul test antigénique rapide peut également ne pas détecter les infections récentes.

« Il peut y avoir un délai d’un jour ou deux entre les tests PCR positifs par rapport à l’utilisation d’un test rapide à domicile », a déclaré Edwards. « Donc, le moment du test est critique. »

De nombreuses variantes de coronavirus découvertes pour la première fois dans d’autres pays – y compris Beta, Delta et Omicron – se sont retrouvées aux États-Unis.

Ceux-ci peuvent être transportés par les passagers des compagnies aériennes internationales. Mais ils peuvent également être transportés par des personnes entrant aux États-Unis par voie terrestre ou maritime.

Bien que les personnes qui traversent la frontière terrestre des États-Unis ou qui arrivent par ferry doivent être entièrement vaccinées, elles n’ont pas besoin d’être testées négatives pour le COVID-19 avant le départ.

Certaines personnes – y compris celles présentant des symptômes de coronavirus ou une exposition récente à des patients COVID – ont utilisé cette « porte dérobée » pour entrer dans le pays sans être testées.

Les passagers d’autres compagnies aériennes ont utilisé des résultats de test COVID-19 frauduleux ou ont tenté de soudoyer des responsables de l’aéroport pour les laisser passer sans résultat de test négatif – et certains ont été arrêtés et ont été condamnés à des amendes ou à des peines de prison.

Une fois que la nouvelle variante entre aux États-Unis, les tests avant vol peuvent ralentir l’entrée de plus de cas, mais n’empêcheront pas la variante de se propager aux États-Unis, y compris sur les vols intérieurs, et les passagers ne sont pas tenus d’avoir des résultats de test négatifs.

« La politique de vol international peut être (à tort) enracinée dans l’idée que » d’autres « pourraient apporter des infections ou des mutations aux États-Unis », a-t-elle déclaré. « C’est une pensée erronée, car la variation pourrait provenir de n’importe quelle ville, état ou pays qui a une transmission COVID. »

Le CDC recommande actuellement que ceux qui voyagent à l’intérieur du pays « envisagent de se faire tester aussi près que possible de l’heure de départ (pas plus de 3 jours) avant le voyage ».

De nombreux pays ont renoncé aux exigences de test avant le vol pour les voyageurs vaccinés (ou tous les voyageurs, y compris les voyageurs non vaccinés), les États-Unis étant une grande exception.

L’industrie du voyage et les groupes d’affaires ont fait valoir dans une lettre à la Maison Blanche que « bien que les tests d’entrée des voyageurs vaccinés ne soient plus nécessaires, les coûts économiques associés au maintien de la mesure sont substantiels ».

Ils ont noté que les voyages d’affaires et les dépenses de voyages internationaux ont diminué par rapport à 2019.

Une enquête réalisée en avril par The Points Guy, un site de voyage qui partage la même société mère que Healthline, a également révélé que 53% des personnes ont déclaré qu’elles seraient plus susceptibles de voyager en dehors des États-Unis sans exigence de test. Rentrée.

Pour les Américains voyageant à l’étranger, un test positif au COVID-19 avant de rentrer chez eux pourrait entraîner des milliers de dollars de coûts supplémentaires pour les séjours prolongés à l’hôtel et la modification des réservations de vols.

Bien que l’assurance voyage et la réservation de vols avec options d’annulation puissent aider à réduire ces coûts, les voyageurs peuvent se retrouver confrontés à des règles différentes pour chaque transporteur ou hôtel.

Même ceux qui retournent aux États-Unis pourraient faire face à des frais de voyage supplémentaires s’ils décident de changer de vitesse et de traverser la frontière pour éviter les tests avant vol.

De plus, selon votre destination de voyage, trouver un endroit pour faire un test COVID-19 dans la fenêtre de pré-vol d’une journée peut être difficile, d’autant plus que d’autres pays assouplissent les restrictions en cas de pandémie.

Comme l’ont noté les groupes de voyageurs, la situation du COVID-19 a également changé depuis janvier 2021, lorsque les tests avant le départ ont été mis en place.

De plus en plus d’Américains sont vaccinés, ce qui offre une forte protection contre les maladies graves et une certaine protection contre le COVID à long terme. Cependant, beaucoup ne mettent pas à jour leurs boosters.

Nous disposons également désormais de traitements efficaces contre le COVID-19 – tels que les médicaments antiviraux Paxlovid et molnupiravir – qui peuvent réduire le risque de maladie grave chez les personnes infectées par le coronavirus.

De plus, les systèmes des avions utilisent souvent des filtres à haute efficacité pour filtrer l’air, a déclaré le Dr Jeffrey Klausner, professeur clinicien à la Keck School of Medicine de l’USC.

« [Airplanes have] Un taux d’échange d’air très élevé, du moins lorsque le moteur est en marche, fournit un haut niveau de pureté de l’air qui devrait assurer le confort des gens », a-t-il déclaré.

Cependant, il est important de noter que les personnes assises à côté ou à quelques rangées d’une personne infectée dans un avion peuvent toujours être plus à risque, surtout si ces personnes ne portent pas de masque.

Smith a déclaré que de nombreux experts, dont elle-même, estiment que les politiques visant à réduire la propagation du COVID-19 restent importantes. Elle a souligné les problèmes de santé à court et à long terme ainsi que l’absentéisme à l’école et au travail en raison de l’infection à coronavirus.

Cependant, les États-Unis renonceront éventuellement aux exigences de test avant le départ pour les voyageurs internationaux de retour. Lorsque cela se produit, les gens peuvent toujours prendre des mesures pour empêcher la propagation du coronavirus et de nouvelles variantes.

« La réduction des risques est additive, donc combiner des outils comme les vaccins, les masques, les tests et les traitements nous donnera la meilleure protection », a déclaré Smith.

« Lorsque vous supprimez l’une des couches de protection (comme la suppression de l’exigence d’écran facial dans les avions), d’autres outils (comme les tests avant vol) deviennent plus importants », a-t-elle ajouté.

La couche supplémentaire est particulièrement importante pour protéger les personnes à risque, telles que les personnes immunodéprimées et les enfants de moins de 5 ans qui ne sont pas encore éligibles au vaccin COVID-19.

Même s’il n’y a pas d’exigence de tests avant vol, les gens ont toujours la possibilité de faire des tests avant vol, qu’ils soient internationaux ou nationaux.

« Vous voudrez peut-être emporter un kit de test rapide avec vous lorsque vous voyagez », a déclaré Edwards. « Si vous développez des symptômes, vous devrez peut-être utiliser un test rapide pendant quelques jours avant de voir un résultat positif. »

Si votre test est positif et que vous avez la possibilité de retarder votre départ, vous isoler où vous vous trouvez peut aider à protéger les autres contre le virus.

Si retarder le voyage n’est pas une option, il devient encore plus important de porter un masque pendant le voyage, de maintenir une distance physique autant que possible et de s’isoler dès que vous rentrez chez vous.

« J’encourage les personnes concernées – en particulier celles qui sont immunodéprimées ou vulnérables – à prendre toutes les précautions possibles », a déclaré Edwards.

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