Les accidents de vélo liés à la drogue suscitent l’inquiétude
Partager sur Pinterest Les experts disent que faire du vélo sous l’influence peut causer des blessures graves.Henryk Trigg/Getty Images
- Les chercheurs ont qualifié les accidents de vélo liés à la drogue de « préoccupation majeure de santé publique ».
- Les cyclistes impliqués dans ces accidents ont tendance à être plus gravement blessés, rapportent-ils.
- La drogue la plus couramment retrouvée dans ces accidents était la méthamphétamine, suivie de la marijuana.
- Les experts disent que des programmes de prévention sont nécessaires pour éduquer les cyclistes sur la consommation de drogues et la sécurité à vélo.
Les dangers potentiels de la conduite sous l’influence de l’alcool ou de drogues font l’objet de messages d’intérêt public depuis des années.
Mais qu’en est-il du vélo sous influence ? Vous n’en avez probablement pas beaucoup entendu parler, bien qu’il y ait des signes que cela pourrait être un problème plus grave que vous ne le pensez.
Publié aujourd’hui dans Journal de recherche sur l’alcool et les drogues Il a conclu que « les blessures à vélo liées à la drogue sont un problème majeur de santé publique ».
Des chercheurs de l’Université de l’Arkansas ont examiné les données du National Electronic Injury Surveillance System pour 2019-2020. Parmi les personnes traitées dans les services d’urgence américains pour des blessures à vélo, les chercheurs ont découvert que plus de 11 000 consommaient de la drogue. Cela représentait plus de 2% du nombre total de personnes traitées pour des blessures à vélo à l’époque.
Ces cyclistes ont également tendance à souffrir de blessures plus graves, ont déclaré les chercheurs. La plupart étaient des fractures ou des dommages aux organes internes. Près d’un tiers a dû être hospitalisé.
La drogue la plus couramment détectée chez les victimes d’accidents était la méthamphétamine (36 %), suivie de la marijuana (30 %) et des opioïdes (18 %).
Les chercheurs ont noté que près d’un quart des cyclistes blessés avaient de l’alcool dans leur corps.
Ils ont déclaré que les cyclistes blessés étaient pour la plupart des hommes blancs, âgés de 25 à 44 ans. Les personnes blessées sont moins susceptibles de faire de l’exercice à vélo. Certaines personnes peuvent avoir perdu leur permis et être incapables de conduire en raison d’une précédente condamnation pour conduite avec facultés affaiblies.
« Parmi les populations les plus touchées par ces blessures, elles peuvent avoir des troubles liés à l’utilisation de substances, être plus susceptibles d’être sans abri et ne pas être en mesure d’utiliser d’autres moyens de transport », a déclaré une étude du Dr Bart Hammig, MPH, de l’Université de l’Arkansas Co-auteur et professeur de santé publique à Fayetteville.
« Il s’agit d’une population qui est souvent négligée et négligée lorsqu’il s’agit de traiter les blessures graves liées aux accidents de vélo », a déclaré le Dr Hamig à Healthline.
« Je pense que c’est une étude intéressante. Je suis heureux que quelqu’un y prête attention », a déclaré le Dr Shirley Law, médecin urgentiste au St. John’s Physician Partners Urgent Care à Santa Monica, en Californie.
Cependant, elle a dit que la plupart des conclusions n’étaient pas surprenantes.
Yafai a noté que la consommation de méthamphétamine a augmenté parmi les sans-abri.
Elle a dit que les médecins voyaient un rôle pour l’alcool dans ces accidents.
« Nous voyons beaucoup d’accidents liés à l’alcool. C’est complet pour presque tous ces types de blessures, pas seulement la marijuana isolée », a-t-elle déclaré à Healthline.
Yafai a déclaré qu’il n’était pas clair si la victime de l’accident consommait de l’alcool en même temps que de la drogue. Il est également difficile de savoir si les personnes qui consomment de la marijuana se trouvent dans des États qui autorisent l’utilisation récréative.
En tant que fournisseur de marijuana, Yafai a déclaré que ses patients étaient souvent gravement malades, dans la plupart des cas trop malades pour conduire ou faire du vélo, et elle leur enseigne la consommation de marijuana.
« Les patients qui viennent me demander de l’aide ne l’utilisent pas à des fins récréatives. Environ 99 % d’entre eux souffrent de cancer, de démence, de la maladie de Parkinson, de paralysie cérébrale, d’autisme ou de retard de développement », a-t-elle expliqué. « Ils sont souvent en fauteuil roulant ou dans des cas très graves. On parle de dose, de fréquence et d’empoisonnement. »
Les chercheurs ont conclu que la prévention est nécessaire mais peut être difficile. C’est quelque chose qu’ils vont étudier plus loin.
« Des moyens de transport meilleurs et plus accessibles sont nécessaires pour les personnes susceptibles d’utiliser le vélo comme principal moyen de transport afin d’aider à prévenir les blessures dans la population », a déclaré Hamig.
Les efforts pour amener les gens à se soigner doivent commencer au service des urgences, a-t-il déclaré.
« En plus du traitement des blessures, les services d’urgence ont besoin de systèmes d’aiguillage pour médicaments faciles à utiliser », a-t-il noté.
« C’est faisable. Le dépistage des troubles liés à l’usage de substances peut être [emergency department] Et peut aider à prévenir les visites répétées pour des blessures similaires ou autres liées à la consommation ou à l’abus de drogues », a expliqué Hammig.
Mais les renvois depuis les urgences ne sont peut-être pas aussi simples, a déclaré Yafai.
« S’ils sont ivres et que vous leur donnez des instructions sur la façon d’arrêter d’en consommer ou d’en abuser, cela n’est généralement pas pris en compte », a-t-elle déclaré.
« La plupart de ces patients sont traités et libérés, ce qui signifie que vos chances d’obtenir une éducation sont en fait très faibles », a-t-elle ajouté. « Si les gens ne sont pas intéressés, ils jetteront vos instructions avant même de venir à la porte. C’est la réalité. »
« Ce n’est pas là que nous allons attirer l’attention des gens », a-t-elle ajouté. « Et vous mettez un autre niveau de responsabilité sur les services d’urgence et le personnel qui sont souvent déjà débordés et en sous-effectif. »
Des campagnes de sensibilisation du public comme l’alcool au volant peuvent aider, a déclaré Yafai.
« ‘La conduite à la mode, c’est la conduite en état d’ébriété… c’est un super sport et c’est un bon point. Nous pouvons faire quelque chose dans ce sens' », a-t-elle ajouté.
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